เครื่องช่วยหายใจแบบพกพา (SCBA) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับนักดับเพลิง เจ้าหน้าที่กู้ภัย และบุคคลอื่นๆ ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมอันตรายถัง SCBAเป็นแหล่งจ่ายอากาศหายใจที่สำคัญในพื้นที่ที่บรรยากาศอาจเป็นพิษหรือขาดออกซิเจน เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญคือต้องบำรุงรักษาและเปลี่ยนถัง SCBAเป็นประจำ ในบทความนี้เราจะเน้นที่กระบอกสูบหุ้มด้วยเส้นใยคอมโพสิตโดยเฉพาะคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งมีอายุการใช้งาน 15 ปี นอกจากนี้ เราจะศึกษาข้อกำหนดในการบำรุงรักษา รวมถึงการทดสอบไฮโดรสแตติกและการตรวจสอบด้วยสายตา
อะไรคือถัง SCBA หุ้มด้วยไฟเบอร์คอมโพสิตs?
ถัง SCBA หุ้มด้วยไฟเบอร์คอมโพสิตถังบรรจุก๊าซแบบ s ผลิตจากวัสดุชั้นในน้ำหนักเบา เช่น อะลูมิเนียมหรือพลาสติก หุ้มด้วยวัสดุคอมโพสิตที่แข็งแรง เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ ไฟเบอร์กลาส หรือเคฟลาร์ ถังเหล่านี้มีน้ำหนักเบากว่าถังเหล็กหรืออะลูมิเนียมแบบดั้งเดิมมาก จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่การเคลื่อนย้ายเป็นสิ่งสำคัญถัง SCBA หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง s ถูกใช้กันอย่างแพร่หลาย เนื่องจากมีการผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่ง น้ำหนัก และความทนทานได้ดีที่สุด
อายุการใช้งานของถัง SCBA หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์s
ถัง SCBA หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์s มีอายุการใช้งานโดยทั่วไปอายุ 15 ปีหลังจากช่วงเวลาดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่โดยไม่คำนึงถึงสภาพหรือรูปลักษณ์ภายนอก สาเหตุของอายุการใช้งานที่คงที่นี้เกิดจากการสึกหรอของวัสดุคอมโพสิตที่ค่อยๆ เสื่อมลงเมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่าจะไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ก็ตาม ตลอดหลายปีที่ผ่านมา กระบอกสูบจะต้องเผชิญกับแรงกดดันต่างๆ มากมาย รวมถึงความผันผวนของแรงดัน ปัจจัยแวดล้อม และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ในขณะที่กระบอกสูบหุ้มด้วยเส้นใยคอมโพสิตได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับสภาวะเหล่านี้ ความสมบูรณ์ของวัสดุจะลดลงตามเวลา ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้
การตรวจสอบภาพ
หนึ่งในแนวทางการบำรุงรักษาพื้นฐานและบ่อยที่สุดสำหรับถัง SCBAs คือการตรวจสอบด้วยสายตาควรทำการตรวจสอบเหล่านี้ก่อนและหลังการใช้งานแต่ละครั้งเพื่อระบุสัญญาณความเสียหายที่มองเห็นได้ เช่น รอยแตก รอยบุบ รอยถลอก หรือการกัดกร่อน
สิ่งสำคัญที่ต้องมองหาในระหว่างการตรวจสอบด้วยภาพ ได้แก่:
- ความเสียหายพื้นผิว:ตรวจสอบรอยแตกหรือรอยบิ่นที่มองเห็นได้บนแผ่นหุ้มคอมโพสิตด้านนอกของกระบอกสูบ
- รอยบุบ:รอยบุบหรือการเสียรูปของรูปร่างกระบอกสูบอาจบ่งชี้ถึงความเสียหายภายใน
- การกัดกร่อน: ในขณะที่กระบอกสูบหุ้มด้วยเส้นใยคอมโพสิตเนื่องจากมีความทนทานต่อการกัดกร่อนมากกว่าชิ้นส่วนโลหะ ควรตรวจสอบชิ้นส่วนโลหะที่เปิดเผย (เช่น วาล์ว) ว่ามีสนิมหรือการสึกหรอหรือไม่
- การแยกชั้น:เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อชั้นคอมโพสิตด้านนอกเริ่มแยกออกจากซับใน ซึ่งอาจส่งผลต่อความแข็งแรงของกระบอกสูบได้
หากพบปัญหาดังกล่าว ควรถอดกระบอกสูบออกจากการใช้งานทันทีเพื่อประเมินเพิ่มเติม
ข้อกำหนดการทดสอบไฮโดรสแตติก
นอกเหนือจากการตรวจสอบภาพตามปกติแล้วถัง SCBAs ต้องผ่านการทดสอบไฮโดรสแตติกตามช่วงเวลาที่กำหนด การทดสอบไฮโดรสแตติกช่วยให้มั่นใจได้ว่ากระบอกสูบยังคงสามารถบรรจุอากาศแรงดันสูงได้อย่างปลอดภัยโดยไม่เสี่ยงต่อการแตกหรือรั่ว การทดสอบนี้ประกอบด้วยการเติมน้ำลงในกระบอกสูบและเพิ่มแรงดันให้เกินขีดความสามารถในการทำงานปกติ เพื่อตรวจหาสัญญาณการขยายตัวหรือความเสียหาย
ความถี่ของการทดสอบไฮโดรสแตติกขึ้นอยู่กับประเภทของกระบอกสูบ:
- กระบอกสูบหุ้มไฟเบอร์กลาสจำเป็นต้องทดสอบด้วยไฮโดรสแตติกทุกๆสามปี.
- กระบอกสูบหุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์sต้องมีการทดสอบทุกๆห้าปี.
ในระหว่างการทดสอบ หากกระบอกสูบขยายตัวเกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้ หรือแสดงสัญญาณของความเครียดหรือการรั่วไหล กระบอกสูบจะไม่ผ่านการทดสอบและจะต้องถอดออกจากการใช้งาน
ทำไมต้อง 15 ปี?
คุณอาจสงสัยว่าทำไมถัง SCBA หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์คาร์บอนไฟเบอร์มีอายุการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงเพียง 15 ปี แม้จะผ่านการบำรุงรักษาและการทดสอบอย่างสม่ำเสมอ คำตอบอยู่ที่ลักษณะของวัสดุคอมโพสิต แม้ว่าคาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุคอมโพสิตอื่นๆ จะมีความแข็งแรงอย่างเหลือเชื่อ แต่ก็อาจเกิดความล้าและเสื่อมสภาพตามกาลเวลาได้เช่นกัน
ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การสัมผัสกับแสงแดด (รังสียูวี) และแรงกระแทกเชิงกล สามารถทำให้พันธะในชั้นคอมโพสิตอ่อนตัวลงได้ทีละน้อย แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจไม่สามารถมองเห็นหรือตรวจจับได้ในทันทีระหว่างการทดสอบไฮโดรสแตติก แต่ผลกระทบสะสมตลอดระยะเวลา 15 ปีจะเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นเหตุผลที่หน่วยงานกำกับดูแล เช่น กระทรวงคมนาคม (DOT) จึงกำหนดให้เปลี่ยนวัสดุใหม่เมื่อครบ 15 ปี
ผลที่ตามมาจากการละเลยการเปลี่ยนและการบำรุงรักษา
การล้มเหลวในการเปลี่ยนหรือบำรุงรักษาถัง SCBAอาจนำไปสู่ผลที่เลวร้ายได้ เช่น:
- ความล้มเหลวของกระบอกสูบ:หากใช้กระบอกสูบที่ชำรุดหรืออ่อนแอ มีความเสี่ยงที่กระบอกสูบจะแตกภายใต้แรงดัน ซึ่งอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสแก่ผู้ใช้และผู้อื่นที่อยู่ใกล้เคียง
- การลดปริมาณอากาศเข้า:ถังที่ชำรุดอาจไม่สามารถกักเก็บอากาศได้ในปริมาณที่ต้องการ ทำให้ผู้ใช้หายใจได้จำกัดในระหว่างการกู้ภัยหรือดับเพลิง ในสถานการณ์ที่คุกคามชีวิต ทุกนาทีของอากาศมีค่า
- บทลงโทษตามกฎระเบียบ:ในหลายอุตสาหกรรม การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยถือเป็นข้อบังคับ การใช้ถังบรรจุที่ล้าสมัยหรือไม่ได้รับการทดสอบอาจนำไปสู่ค่าปรับหรือบทลงโทษอื่นๆ จากหน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัย
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับถัง SCBAการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทน
เพื่อให้แน่ใจว่าถัง SCBA ยังคงปลอดภัยและมีประสิทธิภาพตลอดอายุการใช้งาน สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดดังต่อไปนี้:
- การตรวจสอบภาพเป็นประจำ:ตรวจสอบกระบอกสูบว่ามีร่องรอยความเสียหายใดๆ ก่อนและหลังการใช้งานแต่ละครั้ง
- การทดสอบไฮโดรสแตติกตามกำหนดเวลา:ติดตามเวลาที่ทดสอบกระบอกสูบแต่ละอันครั้งสุดท้าย และให้แน่ใจว่ามีการทดสอบซ้ำภายในระยะเวลาที่กำหนด (ทุกๆ ห้าปี)กระบอกสูบหุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ส).
- การจัดเก็บอย่างเหมาะสม: เก็บถัง SCBAอยู่ในที่แห้งและเย็น หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงหรืออุณหภูมิที่สูงหรือต่ำมาก ซึ่งอาจทำให้วัสดุเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
- เปลี่ยนตรงเวลา:อย่าใช้ถังบรรจุน้ำมันเกินอายุการใช้งาน 15 ปี แม้ว่าจะดูเหมือนอยู่ในสภาพดี แต่ความเสี่ยงที่จะเกิดการเสียหายจะเพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากผ่านอายุการใช้งานดังกล่าว
- เก็บบันทึกรายละเอียด:จัดทำบันทึกวันที่ตรวจสอบ ผลการทดสอบไฮโดรสแตติก และกำหนดการเปลี่ยนกระบอกสูบเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบและมาตรการด้านความปลอดภัย
บทสรุป
ถัง SCBAโดยเฉพาะอย่างยิ่งถังที่หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ เป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับผู้ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมอันตราย ถังเหล่านี้มีน้ำหนักเบาแต่ทนทานสำหรับบรรจุอากาศอัด อย่างไรก็ตาม ถังเหล่านี้มีข้อกำหนดการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนถ่ายที่เข้มงวดเพื่อความปลอดภัย การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นประจำ การทดสอบไฮโดรสแตติกทุกห้าปี และการเปลี่ยนถ่ายตามกำหนดเวลาหลังจาก 15 ปี ถือเป็นแนวทางปฏิบัติสำคัญที่ช่วยให้ถัง SCBAเชื่อถือได้และปลอดภัยต่อการใช้งาน การปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้ช่วยให้ผู้ใช้มั่นใจได้ว่าจะมีอากาศเพียงพอเมื่อจำเป็น โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัย
เวลาโพสต์: 13 ก.ย. 2567