เครื่องช่วยหายใจแบบพกพา (SCBA) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับนักดับเพลิง เจ้าหน้าที่กู้ภัย และบุคคลอื่นๆ ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมอันตรายถัง SCBAเป็นแหล่งจ่ายอากาศหายใจที่สำคัญในพื้นที่ที่บรรยากาศอาจเป็นพิษหรือมีออกซิเจนไม่เพียงพอ เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องบำรุงรักษาและเปลี่ยนใหม่ถัง SCBAเป็นประจำ ในบทความนี้เราจะเน้นที่กระบอกหุ้มใยคอมโพสิตโดยเฉพาะคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งมีอายุการใช้งาน 15 ปี นอกจากนี้ เราจะสำรวจข้อกำหนดในการบำรุงรักษา รวมถึงการทดสอบไฮโดรสแตติกและการตรวจสอบด้วยสายตา
อะไรคือถัง SCBA หุ้มด้วยไฟเบอร์คอมโพสิตs?
ถัง SCBA หุ้มด้วยใยคอมโพสิตถังบรรจุก๊าซมีโครงสร้างหลักเป็นแผ่นซับในน้ำหนักเบาที่ทำจากวัสดุ เช่น อะลูมิเนียมหรือพลาสติก ซึ่งหุ้มด้วยวัสดุคอมโพสิตที่แข็งแรง เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ ไฟเบอร์กลาส หรือเคฟลาร์ ถังเหล่านี้มีน้ำหนักเบากว่าถังเหล็กหรืออะลูมิเนียมทั่วไปมาก จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่การเคลื่อนย้ายเป็นสิ่งสำคัญถัง SCBA หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเพราะให้การผสมผสานที่ดีที่สุดระหว่างความแข็งแกร่ง น้ำหนัก และความทนทาน
อายุการใช้งานของถัง SCBA หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์s
ถัง SCBA หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์มีอายุการใช้งานโดยทั่วไป15 ปีหลังจากช่วงเวลาดังกล่าว จะต้องเปลี่ยนใหม่ไม่ว่าจะอยู่ในสภาพหรือลักษณะใดก็ตาม เหตุผลที่อายุการใช้งานคงที่นี้เกิดจากการสึกหรอของวัสดุคอมโพสิตที่ค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งอาจอ่อนลงเมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่าจะไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ก็ตาม ตลอดหลายปีที่ผ่านมา กระบอกสูบจะต้องเผชิญกับความเครียดต่างๆ มากมาย รวมถึงความผันผวนของแรงดัน ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกระบอกหุ้มใยคอมโพสิตได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับสภาวะต่างๆ เหล่านี้ โดยความสมบูรณ์ของวัสดุจะลดลงตามเวลา ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้
การตรวจสอบภาพ
แนวทางการบำรุงรักษาพื้นฐานและบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งสำหรับถัง SCBAs คือการตรวจสอบภาพควรทำการตรวจสอบเหล่านี้ก่อนและหลังการใช้งานแต่ละครั้งเพื่อระบุสัญญาณความเสียหายที่มองเห็นได้ เช่น รอยแตก รอยบุบ รอยถลอก หรือการกัดกร่อน
สิ่งสำคัญที่ต้องมองหาในระหว่างการตรวจสอบด้วยภาพ ได้แก่:
- ความเสียหายพื้นผิว:ตรวจหารอยแตกร้าวหรือรอยแตกเล็กๆ ที่มองเห็นได้บนแผ่นหุ้มคอมโพสิตด้านนอกของกระบอกสูบ
- รอยบุบ:รอยบุบหรือการเสียรูปของรูปร่างกระบอกสูบอาจบ่งบอกถึงความเสียหายภายใน
- การกัดกร่อน: ในขณะที่กระบอกหุ้มใยคอมโพสิตมีความทนทานต่อการกัดกร่อนมากกว่าโลหะ ควรตรวจสอบชิ้นส่วนโลหะที่เปิดเผย (เช่น วาล์ว) ว่ามีสนิมหรือสึกหรอหรือไม่
- การแยกชั้น:สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อชั้นคอมโพสิตด้านนอกเริ่มแยกออกจากแผ่นซับด้านใน ซึ่งอาจส่งผลต่อความแข็งแกร่งของกระบอกสูบได้
หากพบปัญหาดังกล่าว ควรถอดกระบอกสูบออกจากการใช้งานทันทีเพื่อประเมินเพิ่มเติม
ข้อกำหนดการทดสอบไฮโดรสแตติก
นอกจากการตรวจสอบภาพตามปกติแล้วถัง SCBAs จะต้องผ่านการทดสอบไฮโดรสแตติกในช่วงเวลาที่กำหนด การทดสอบไฮโดรสแตติกช่วยให้มั่นใจได้ว่ากระบอกสูบยังคงสามารถบรรจุอากาศที่มีแรงดันสูงได้อย่างปลอดภัยโดยไม่เสี่ยงต่อการแตกหรือรั่วไหล การทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับการเติมน้ำลงในกระบอกสูบและเพิ่มแรงดันให้เกินขีดความสามารถในการทำงานปกติเพื่อตรวจหาสัญญาณของการขยายตัวหรือการเสียหาย
ความถี่ของการทดสอบไฮโดรสแตติกขึ้นอยู่กับประเภทของกระบอกสูบ:
- กระบอกสูบหุ้มไฟเบอร์กลาสจำเป็นต้องทดสอบด้วยระบบไฮโดรสแตติกทุกๆสามปี.
- กระบอกสูบหุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์sจะต้องได้รับการทดสอบทุกๆห้าปี.
ในระหว่างการทดสอบ หากกระบอกสูบขยายตัวเกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้ หรือแสดงสัญญาณของความเครียดหรือการรั่วไหล จะไม่ผ่านการทดสอบและจะต้องถูกถอดออกจากการใช้งาน
ทำไมต้อง 15 ปี?
คุณอาจสงสัยว่าทำไมถัง SCBA หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์คาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุผสมอื่นๆ มีอายุการใช้งานที่เฉพาะเจาะจง 15 ปี แม้จะบำรุงรักษาและทดสอบเป็นประจำ คำตอบอยู่ที่ลักษณะของวัสดุคอมโพสิต แม้ว่าจะมีความแข็งแรงอย่างเหลือเชื่อ แต่คาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุผสมอื่นๆ ก็อาจล้าและเสื่อมสภาพลงตามกาลเวลาได้เช่นกัน
ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ การได้รับแสงแดด (รังสี UV) และแรงกระแทกทางกล สามารถทำให้พันธะในชั้นคอมโพสิตอ่อนตัวลงได้ทีละน้อย แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจไม่สามารถมองเห็นหรือตรวจจับได้ทันทีในระหว่างการทดสอบไฮโดรสแตติก แต่ผลกระทบสะสมในช่วงเวลา 15 ปีจะเพิ่มความเสี่ยงต่อความล้มเหลวอย่างมาก ดังนั้นหน่วยงานกำกับดูแล เช่น กระทรวงคมนาคม (DOT) จึงกำหนดให้เปลี่ยนใหม่เมื่อครบ 15 ปี
ผลที่ตามมาจากการละเลยการเปลี่ยนและบำรุงรักษา
การล้มเหลวในการเปลี่ยนหรือบำรุงรักษาถัง SCBAอาจนำไปสู่ผลที่เลวร้าย เช่น:
- กระบอกสูบเสีย:หากใช้กระบอกสูบที่ชำรุดหรืออ่อนแอ อาจทำให้กระบอกสูบแตกเมื่อมีแรงดัน ซึ่งอาจทำให้ผู้ใช้และผู้อื่นที่อยู่ใกล้เคียงได้รับบาดเจ็บสาหัสได้
- ปริมาณอากาศที่ลดลง:ถังที่ชำรุดอาจไม่สามารถเก็บอากาศได้ตามปริมาณที่ต้องการ ทำให้ผู้ใช้หายใจได้น้อยลงในระหว่างการกู้ภัยหรือดับเพลิง ในสถานการณ์ที่คุกคามชีวิต อากาศทุกนาทีมีค่า
- บทลงโทษทางกฎหมาย:ในหลายอุตสาหกรรม การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยถือเป็นข้อบังคับ การใช้ถังบรรจุที่ล้าสมัยหรือไม่ได้รับการทดสอบอาจส่งผลให้ถูกปรับหรือถูกลงโทษอื่นๆ จากหน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัย
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับถัง SCBAการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนอะไหล่
เพื่อให้แน่ใจว่าถัง SCBA ยังคงปลอดภัยและมีประสิทธิภาพตลอดอายุการใช้งาน จำเป็นต้องปฏิบัติตามหลักปฏิบัติที่ดีที่สุดดังต่อไปนี้:
- การตรวจสอบภาพเป็นประจำ:ตรวจสอบกระบอกสูบว่ามีร่องรอยการเสียหายใดๆ ก่อนและหลังการใช้งานแต่ละครั้ง
- การทดสอบไฮโดรสแตติกตามกำหนดเวลา:ติดตามวันที่ทดสอบกระบอกสูบแต่ละอันครั้งสุดท้าย และให้แน่ใจว่ามีการทดสอบซ้ำภายในระยะเวลาที่กำหนด (ทุก ๆ ห้าปี)กระบอกสูบหุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ส).
- การจัดเก็บอย่างเหมาะสม: เก็บถัง SCBAอยู่ในที่แห้งและเย็น ห่างไกลจากแสงแดดโดยตรงหรืออุณหภูมิที่สูงหรือต่ำมาก ซึ่งอาจทำให้วัสดุเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
- เปลี่ยนใหม่ตรงเวลา:อย่าใช้ถังบรรจุน้ำมันที่มีอายุการใช้งานเกิน 15 ปี ถึงแม้ว่าถังบรรจุน้ำมันจะดูเหมือนอยู่ในสภาพดี แต่ความเสี่ยงที่จะเกิดการเสียหายจะเพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากผ่านช่วงเวลาดังกล่าว
- บันทึกรายละเอียดอย่างละเอียด:บันทึกวันที่ตรวจสอบ ผลการทดสอบไฮโดรสแตติก และกำหนดการเปลี่ยนกระบอกสูบเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบและโปรโตคอลความปลอดภัย
บทสรุป
ถัง SCBAโดยเฉพาะถังที่หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับผู้ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย ถังเหล่านี้มีน้ำหนักเบาแต่ทนทานสำหรับการขนส่งอากาศอัด อย่างไรก็ตาม ถังเหล่านี้มีข้อกำหนดในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนถังที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัย การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นประจำ การทดสอบไฮโดรสแตติกทุกๆ ห้าปี และการเปลี่ยนถังตามกำหนดเวลาหลังจาก 15 ปีเป็นแนวทางปฏิบัติสำคัญที่ช่วยให้ถัง SCBAเชื่อถือได้และปลอดภัยต่อการใช้งาน โดยการปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้ ผู้ใช้สามารถมั่นใจได้ว่ามีอากาศเพียงพอเมื่อจำเป็น โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัย
เวลาโพสต์ : 13 ก.ย. 2567